Среди многочисленных праздников, отмечаемых в нашей стране, День Матери занимает особое место. К нему никто не может остаться равнодушным.
День матери — международный праздник. В этот день принято поздравлять матерей и беременных женщин. В разных странах этот день приходится на разные даты.
В России отмечать его стали сравнительно недавно, но он быстро прижился. Основанный Президентом Российской Федерации 30 января 1998 года, он празднуется в последнее воскресенье ноября. Т.е. 30-го ноября мы как раз его отметим и воздадим должное материнскому труду.
С 25 апреля до сих пор россиянин Владимир Кудрявцев, спортсмен-инвалид, находится в венесуэльской тюрьме, куда был посажен без предъявления обвинения, что с нашей точки зрения незаконно, но допускается венесуэльскими законами. Т.е. просто так, без обвинения, человек может просидеть там до двух лет.
Владимир Кудрявцев родился в Сочи в 1973 г. До травмы был спортсменом-экстремалом, занимался парапланеризмом и кайтингом. Травму, приведшую к инвалидности, он получил в возрасте 28 лет во время тренировочного полета с пассажиром на параплане в окрестностях Сочи. Практически над площадкой приземления, на высоте 30 м, произошел обрыв строп, и Владимир вместе с пассажиром упали вниз. Местные врачи не смогли оказать адекватную медицинскую помощь пострадавшему. После трех операций Кудрявцеву был вынесен неутешительный диагноз: ходить он больше не сможет.
Но Владимир не только встал на ноги и начал ходить, но и вернулся к занятиям спортом. Он усердно тренировался на сноубордах и кайтах. В апреле нынешнего года спортсмен прибыл в Венесуэлу в качестве гостя на этап Кубка мира по кайт-серфингу.
Двадцать пятого апреля он был задержан представителями национальной гвардии. В его номере провели несанкционированный обыск, деньги и ценные вещи похитили, а самого Кудрявцева жестоко избили.
Спустя четыре дня россиянин был арестован по подозрению в распространении наркотиков (в номере якобы был обнаружен 1 кг кокаина). С тех пор он находится в тюрьме. Питание и вода в месте заключения бесплатно не предоставляются, за них надо платить тюремной администрации. Последний раз друзья смогли передать ему деньги в июле, следовательно, чем он питался последние три месяца, не известно.
Назначенный на июнь суд по обвинению в адрес Кудрявцева не состоялся ввиду отсутствия доказательств. Судья сочла недостаточными улики для его осуждения и попросила подготовить недостающие документы. Однако они так и не были подготовлены, никаких "следственных мероприятий" в отношении задержанного с тех пор не проводилось. Доказать, что он не мог быть владельцем такой огромной партии кокаина на третий день пребывания в чужой стране, очень трудно. Но никто до сих пор не обвинил его и в обратном.
Необходимые Владимиру лекарства у него отобрали при задержании. В августе - сентябре Кудрявцеву должны были делать очередную операцию, на этот раз по извлечению из позвоночника металлической фиксирующей системы. Если он не вернется на родину до конца года, то останется без ног.
Товарищи россиянина создали "Инициативную группу по возвращению Владимира Кудрявцева". Ее руководитель Николай Гастелло говорит, что "посольство и консульство России в Венесуэле неоднократно ставилось в известность". "За все это время был один телефонный разговор консула с Владимиром, в котором консул рекомендовал Владимиру "вести себя в тюрьме хорошо", - сообщил друг Кудрявцева.
Без медицинской помощи состояние спортсмена ухудшилось - он с трудом ходит, не может сидеть. В венесуэльской тюрьме Кудрявцева лишь один раз посетил врач.
Наступает последнее воскресенье октября, и мы переходим на зимнее время. Даже как-то зимой повеяло сразу. Вы не забыли перевести часы?
Уникальный шанс переместиться во времени назад и пережить заново пусть всего лишь час, но он ведь не лишний! Вот сейчас сижу и думаю, куда его употребить. Спать еще не хочется. Напишу-ка я пост. Вот этот.
Сначала факты. Переход на "зимнее" и "летнее" время проводится более чем в 110 из 192-х государств мира. Режим перевода стрелок применяется на всех широтах от Канады до Австралии, и во всех европейских государствах. Впервые часовую стрелку перевели в Великобритании в 1908 году. Идея экономии энергетических ресурсов путем перевода стрелок принадлежит Бенджамину Франклину, американскому государственному деятелю, одному из авторов Декларации независимости США. В самих же Соединенных Штатах переход на летнее и зимнее время применяется с 1918 года. В России переход на "летнее" время первый раз состоялся 1 июля 1917 года, а с 1981 года "летнее" время вновь начало регулярно действовать.
Теперь мнения. У этой процедуры много сторонников и противников. С одной сторону, по официальным данным, благодаря переводу стрелок страна каждый год экономит на электроэнергии более 8 млрд. рублей. А с другой стороны, многих людей интересуют изменения, происходящие в организме при таких поворотах часов.
Противники перевода времени считают, что действующая система приводит к нарушению жизненно важного и генетически опосредованного ритма "бодрствование - сон". Это, по мнению специалистов, ведет не только к повышению заболеваемости организма, но и к угрозе возрастания количества дорожно-транспортных происшествий и даже росту попыток суицидов; число пожелавших покончить с собой возрастает по стране на 50-60%. Медики располагают данными, что в течение первых пяти суток после перевода стрелок на 11% увеличивается количество вызовов "скорой помощи" к больным-сердечникам.
Известно, что все население делится примерно на две равные части: на тех, кто рано ложится и рано встает - жаворонков, и любящих утром поспать, а лечь позже - сов. Сдвиг времени на час резко ухудшает состояние сов, то есть как минимум - половины населения. Заметно отражается перевод стрелок на детях, школьниках. Страдают люди с хроническими сердечно-сосудистыми и кишечно-желудочными заболеваниями. Как считают некоторые исследователи, экономия энергии едва ли оправдывает ухудшение самочувствия, работоспособности и здоровья - категорий, которые так же можно представить экономическими выкладками.
Немного успокоили сегодня в новостях рассуждения о том, что никакого влияния на наши биоритмы перевод часов не оказывает, как и на часы не влияет перевод стрелок, они от этого не ломаются. Такое сравнение порадовало.
Глава Роспотребнадзора, главный государственный врач РФ Геннадий Онищенко заявил, что нет объективных данных о том, чтопереход на "зимнее" и "летнее" время вреден для здоровья. "Если говорить о научных данных, то, несмотря на уже более чем три десятилетия ведущуюся дискуссию, никаких объективных данных, подтверждающих изменение состояния здоровья, так и не представлено", - сказал Онищенко в субботу. По его словам, "дискуссия о пользе и вреде от перевода времени уже стала традицией, предшествующей самому факту перевода". "Осеннее обострение внимания к этому событию представляется менее актуальным - после перехода на "зимнее" время люди пробуждаются на час позже. Неудобства, связанные с адаптацией при переходе на "летнее" время, компенсируются продлением светового дня", - отметил глава Роспотребнадзора. Он сообщил, что при переводе стрелок часов на "зимнее" и "летнее" время может возникать определенный дискомфорт и влияние на биоритмы человека. Однако, добавил Онищенко, большая часть населения, занимающаяся бизнесом, подвергает себя гораздо большим "испытаниям", связанным с разницей во времени, отправляясь в деловые поездки по России, в которой десять часовых поясов. При резкой смене часовых поясов уходит не менее двух-трех дней, чтобы организм перестроился. В таких случаях обычно люди днем испытывают сонливость, а ночью их мучает бессонница.
Об этом же заявил главный терапевт России Александр Чучалин. "Перевод часов на здоровье человека практически не влияет", - сказал Чучалин. Он отметил, что для тех, у кого нет серьезных проблем со здоровьем, переход на зимнее или летнее время проходит незаметно. А тот факт, что перевод стрелок происходит в выходные дни, облегчает процесс адаптации. "Длительное нахождение на свежем воздухе, физические упражнения помогут облегчить переход. В этот период нельзя ни в коем случае переедать, потому что обильная пища нарушает биологический ритм, как и спиртные напитки", - сказал врач. При этом он отметил, что к переводу времени чувствительны только люди метеозависимые, а также имеющие хронические заболевания. "Это проявляется в первую очередь в нарушении структуры сна – человек сонлив, никак не может войти в рабочий режим", - сказал Чучалин.
Заместитель директора ГНЦ социальной и судебной психиатрии имени Сербского Зураб Кекелидзе также считает, что переход на "зимнее" время не имеет значения для организма."Гораздо тяжелее переходить на весенний график, ведь тогда теряется час сна. Вообще, "зимнее" время - самое правильное для нас, живущих в северном полушарии", - сказал психиатр. Он рекомендовал только внимательнее относиться к графику сна и бодрствования, так как с переводом стрелок назад обычно не хочется ложиться спать в привычное время.
А мое привычное время как раз уже наступает. Вот что я тут сижу? Пойду спать. Всем спокойной ночи! Всех с новым временем!
Мы тут между собой уже четыре дня обсуждаем слухи, которые бродят в интернете о возможном переходе Юрия Жиркова в «Зенит»
Хотелось бы спросить у знатоков, насколько они обоснованы и есть ли у Жиркова другие, более выгодные предложения (помимо Ювентуса)? И что по этому поводу думают в ЦСКА? По нашим сведениям, за него могут дать 15 млн евро.
Мы-то Жиркова очень уважаем и ценим за мастерство, в любом случае, даже если он не перейдет в «Зенит». Он имеет привычку уклоняться от журналистов и, естественно, пока ничего сам не скажет.
Кстати, Жирков родился и вырос в Тамбове. Я не совсем в курсе по поводу тамбовской мафии, о которой здесь писали, я только начинаю постигать закулисные таинства футбола. Поэтому хочу уточнить, что под этим подразумевается. Желательно поподробнее. Заранее спасибо!
Я тут вчера пообщалась в комментариях на околофутбольные и околофанатские темы и сделала для себя несколько интересных открытий. Оказывается, это не люди невежливые и агрессивные, а просто такой фанатский язык специфический! А мы, НЕКОТОРЫЕПИТЕРЦЫ и НЕТОЛЬКОПИТЕРЦЫ, чего-то тут размышляем вслух между собой по этому поводу. Да просто отстали от жизни! Сами-то мы не настоящие фанаты, простые и тихие домашние болельщики, не разбираемся в тонкостях могучего, образного и емкого фанатского языка. Не могу сказать, что я никогда не общалась с настоящими фанатами. У меня даже пост здесь есть про Машу Филатову: http://www.spurtup.com/post/1700 . А вот тут - http://www.spurtup.com/post/1687 - мой пост «Такие разные болельщики». Но вчерашнее общение было для меня откровением. Я даже потом спала спокойно. Да-да))) Надо было нам давно вступить в прямой диалог с типичными представителями этого бодрого фанатского племени, а не принимать, по-серости своей, их выражения за оскорбления . Выяснилось, что есть там милейшие люди, с которыми можно общаться СПОКОЙНО, они готовы к взаимопониманию и даже к нашему просвещению, в котором мы точно нуждаемся, т.е. ощущаем огромные пробелы, даже провалы. Я прочитала очень своевременный и актуальный пост cj - http://www.spurtup.com/post/2883 «Неформальные названия болельщиков российских футбольных команд», он меня порадовал и многое прояснил, но все же, нет там той остроты, которая присуща другим подобным постам. Здесь все приглаженно и культурно слишком. А где же изюминки? Где пряности?
Давно пора было разрешить этот перезревший вопрос. Я пишу БЕЗ ИРОНИИ, исключительно из желания всеобщего примирения. Впредь постараюсь относиться с пониманием даже к «говночашкам», раз уж это язык такой, доселе мне неведомый. Порадовало вчера и то, что «на сайте места должно хватить всем». Это здорово! Друзья, давайте общаться! Напишите кто-нибудь в комментариях что-то вроде настоящего фанатского словаря с продолжением и дополнениями. Попытки уже были, но хотелось бы иметь более полное издание. Поддержите дружественное начинание!
Никто ни от чего не застрахован. Ни спортсмен от травмы, ни любой человек от разочарования. Тот, кто хочет добиться многого в жизни, вынужден прилагать все физические и умственные усилия для успешного продвижения вверх. И это нормально. Спортсмен стремится к победам и рекордам, SpurtUp – к привлечению спортсменов и любителей спорта. Мы все стремимся к самовыражению, взаимопониманию, интересному общению с непременной возможностью сохранять при этом личную свободу и чистую совесть. Смею полагать, что все пользователи равны между собой в правах и возможностях, что всесильной рукою творца мы не будем просто так стерты с этих страниц.
Небольшое видео, наводящее на размышления о параллелях и меридианах, так причудливо переплетающихся в виртуальной и реальной Вселенных. Большинство поймет, о чем я.
Это не зацикленный возврат к старой теме. Это – стремление постичь и предугадать пугающую неизвестность или, наоборот, блистательное будущее, которое нам всем тут светит.
Стремление человека уподобиться птице преследует его с момента осознания себя в пространстве и осмысления своих возможностей. Любое явление, наталкивающее на мысль о полете, с древности приковывало внимание (дым из трубы, летящие облака, планирующие листья и т.п., не говоря уже о полете птиц, насекомых и летучих мышей).
Среди древних раскопок археологи часто обнаруживают маленькие фигурки божков и демонов с крыльями.
Крылатые люди изображены на стенах пещер, в которых обитали древние племена. Ученые полагают, что этим свидетельствам мечты о крыльях тысячи, а то и десятки тысяч лет. Три тысячи лет мифу о Дедале и Икаре.
Из глубины веков дошли до нас сотни легенд, рассказов, сказок о попытках летать. А поскольку эта мечта зачастую казалась вообще несбыточной, то нет ничего удивительного, что человеческая фантазия наделяла крыльями богов, ангелов и прочих небожителей, созданных человеческим воображением. И даже знаменитая баба-яга в русских народных сказках умела летать на метле.
Пробовали летать все: богатые и бедные, расчетливые и не очень, смелые или просто отчаянные. Видимо, тяга к экстриму заложена в генах.
В царствование Ивана Грозного смерд Никитка сшил крылья, подобные птичьим, и совершил несколько полетов в присутствии самого царя.
История зафиксировала «благодарность» Ивана Грозного: «Человек не птица, крыльев не имать. Аще же представит себе аки крылья деревянны, противу естества творит. То не божье дело, а от нечистой силы. За сие содружество с нечистою силою отрубить выдумщику голову. Тело окаянного пса смердящего бросить свиньям на съедение. А выдумку, аки диавольской помощью снаряженную... огнем сжечь».
Даже во времена Петра Первого, сказавшего вещие слова: «Не мы, а наши правнуки будут летать по воздуху, ако птицы», боярин Троекуров за неудачную попытку взлететь на крыльях приказал крестьянина-изобретателя «бить батогами нещадно и продать животы его и остатки». В чем же провинился холоп? А в том, что несколько рублей, отпущенных ему на постройку крыльев, потратил зря!
Еще тяжелее для народа было время императрицы Анны Иоанновны. Бирон заморил голодом некоего Симеона — изобретателя парашюта. Решил герцог присвоить себе славу первооткрывателя, погубил человека, а довести дело до ума «мозги не хватило».
Но мечту убить нельзя. В 1731 году подьячий Крякутной сумел загнать дым в холщовую сферическую оболочку и на этом шаре оторваться от земли.
Леонардо да Винчи одним из первых понял, что полет с машущими крыльями человеку непосилен. Он первый предложил использовать для летания по воздуху изобретение древнегреческого ученого Архимеда – так называемый «архимедов винт». Леонардо да Винчи оставил эскизы таких воздушных винтов, которые, вращаясь, тянули бы летательную машину вперед по воздуху. Сейчас мы настолько привыкли к вертолетам, что не обращаем на них внимания. А ведь Леонардо да Винчи первый, почти 500 лет тому назад, нарисовал прототип вертолета, так называемый геликоптер. Он же делал эскизы парашютов.
Когда заходит речь о первенстве в покорении пятого океана, англичане уверяют, что небо Британских островов держало воздушный корабль еще в 1123 году, во времена короля Генриха I, по прозванию Ученый. Как написано в летописи, именно в этом году над Лондоном появился воздушный корабль, похожий на морское судно, и бросил якорь в центре английской столицы. По веревочному трапу из корабля спустились люди. Лондонцы, посчитав их посланцами дьявола, набросились на «аэронавтов» и утопили их в Темзе. Оставшиеся в корабле обрубили якорный канат и стремительно взмыли к облакам. Больше «чудной корабль» не видели.
Италия гордится своим ученым, иезуитом Франческо Лана, который предложил в 1670 году летающее судно в виде половинки скорлупы грецкого ореха, подвешенного к четырем медным пустотелым шарам, из которых выкачан воздух.
В Бразилии чтут Вартоломео Лоренцо, построившего воздушное судно, которое даже будто бы поднималось при сжигании горючих материалов.
В Португалии уверяют, что это происходило в Лиссабоне 8 августа 1709 года.
Андреа Гримальди Воландэ в 1715 году на интересной летающей машине перелетел Ла-Манш из Кале в Дувр.
1 июля 1754 г. русский учёный Михаил Васильевич Ломоносов продемонстрировал на конференции Российской Академии наук в Санкт-Петербурге первый полёт модели вертолёта с пружинным приводом.
Осенью 1783 года французские бумажные фабриканты - братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьен Монгольфье создали первую практическую конструкцию воздушного шара из шёлка. 21 ноября 1783 года сконструированный братьямиМонгольфье воздушный шар (монгольфьер),наполненный дымом, впервые поднялся в воздух.
Вдохновленные экспериментами братьев Монгольфье, Пилатр де Розье и маркиз д'Арланд 21 ноября 1783 совершили первый полет на свободно парящем воздушном шаре, наполненном горячим воздухом.
Пилоты поднялись из Булонского леса, пролетели над Сеной на высоте 450 м и через 20 мин опустились на землю в 8200 м от места старта.
15 июня1785 г. Пилатр де Розье хотел перелететь на шаре Ла-Манш, но шар загорелся, и Розье погиб со своим спутником Роменом.
1 декабря 1783 г. состоялся первый полёт на шаре конструкции братьев Монгольфье, наполненным уже не воздухом, а водородом.
7 января 1785 г. французский воздухоплаватель Жан-Пьер Бланшар вместе с американцем Джоном Джеффрисом совершают полёт из Англии во Францию, впервые перелетев Ла-Манш.
В 1804 г. появляется первая модель планера. 24 сентября 1852 г. создан первый управляемый аэростат.
В 1853 г. состоялся первый полёт человека на планере.
В 1874 г. построен первый самолёт с компактным паровым двигателем (первенство принадлежит офицеру французского флота Феликсу дю Тамплю).
12 августа 1888 г. в воздух поднялся первый практический (почтовый) дирижабль с двигателем внутреннего сгорания, созданный немцем Карлом Вёлфертом.
В 1901 г. двигатель внутреннего сгорания впервые устанавливается на самолет.
14 декабря 1903 г. состоялся первый в мире полёт пилотируемого самолета. Эта дата считается началом эры авиации.
13 ноября 1907 г. в Лиси (Франция) взлетел первый пилотируемый вертолёт конструкции Поля Корну.
25 июля 1909 г. самолёт впервые перелетел Ла-Манш.
8 марта 1910 г. в Одессе голландец Ван ден Шкроф совершил первый полёт в России на самолёте Voisin. В тот же день в Одессе состоялся и первый полет россйского авиатора - Михаила Никифоровича Ефимова.
Первый самолёт русской конструкции - Кудашев-1 взлетел 23 мая 1910 в Киеве. Его поднял в воздух конструктор - инженер-железнодорожник Александр Сергеевич Кудашев.
27 августа 1909 г. в Реймсе (Франция) состоялся первый всемирный слёт авиаторов, на котором Анри Фарман совершил первый полёт самолёта с двумя пассажирам, пролетев с ними 10 километров за 10 минут 39 секунд., а Юбер Латам впервые развил скорость свыше 100 км/час.
Понимаю, что ухожу по теме все дальше от спорта, но многое из этого имеет к нему непосредственное отношение. А самое главное – качества, которые всегда присущи и воздухоплавателям , и спортсменам: упорство, преодоление себя, стремление к цели и желание достичь новых высот.
Ив Росси - новоявленный Икар! За 10 минут из Кале в Дувр через Ла-Манш на реактивных крыльях! Впервые в мире!..
Полет состоялся вчера, 26 сентября. "Реактивному человеку" приходилось дважды откладывать старт из-за плохой погоды.
А до этого, в мае 2008 года, швейцарец Ив Росси (Yves Rossy), бывший военный летчик, совершил первый публичный полет над Альпами на самодельных крыльях с реактивными двигателями.
На высоте примерно 2300 метров Росси, на котором были надеты два крыла размахом до двух с половиной метров, выпрыгнул с борта самолета и, перейдя из свободного падения в режим планирования, включил четыре реактивные турбины. Максимальная скорость его полета составила 300 километров в час.
Для вчерашнего предприятия Росси создал новый вариант своего аппарата. Это карбоновые композитные крылья с четырьмя миниатюрными турбореактивными движками и парашютом (для приземления в самом конце рейса). Весят они 54 килограмма. В качестве топлива Росси использует авиационный керосин.
Росси был одет в огнезащитный костюм, предохранявший его от выхлопа реактивных моторов. Под правой рукой Ива — рукоятка газа, всё остальное управление — головой. Наклон её вниз переводит человека-самолёт в пике, наклон вправо-влево вызывает поворот, поворот головы в сторону позволяет выполнять бочку и так далее.Это очень чувствительная система, утверждает Ив, так что любая неточность в движениях может привести к катастрофе.
Ив Росси испытывает свое изобретение. Фото с личного сайта изобретателя
Свой бесстрашный рейс 49-летний швейцарец выполнил через 99 лет после того, как Ла-Манш (по тому же маршруту) впервые в мире был преодолён на самолёте. Его вёл французский изобретатель и лётчик Луи Блерио (Louis Blériot).
Как только не стремились перелететь Ла-Манш!
В 2003 году австрийский парашютист Феликс Баумгартнер стал первым в истории человеком, который сумел перелететь через Ла-Манш без помощи мотора.
Он совершил "воздушное путешествие" с прикрепленным к спине графитовым крылом.
Рано утром в четверг австриец совершил прыжок с высоты 9000 метров в районе Дувра. Затем он спланировал на расстояние 35 километров до Франции. После семи минут в воздухе Феликс совершил посадку в районе города Кале.Скорость полета на некоторых участках достигала 360 км/ч, а температура - минус 68 по Цельсию. Обмундирование Феликса - костюм обтекаемой формы и крыло величиной 1,82 метров, наполненное углекислым газом.
Перелет через Ла-Манш не первый проект австрийца, связанный с большой высотой. В 1999 году он совершил прыжок c самого высокого здания в мире - 452-метровых башен-близнецов "Петронас" в Куала Лумпуре.В тот же год он совершил прыжок с парашютом с правой руки статуи Христа в Рио де Жанейро (высота - 30,5 м). Может быть, это и дало толчок его амбициям."Я хочу стать Богом небес," - сказал Баумгартнер в интервью "Дейли Телеграф".
